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在中鐵山橋集團(tuán)有限公司的廠房里，形狀各異、大小不一的鋼鐵板材是最常見不過的“鐵疙瘩”，但經(jīng)過技術(shù)處理，中鐵山橋集團(tuán)有限公司焊接實(shí)驗(yàn)室特級(jí)技師曲巖把他們變?yōu)榫牡褡恋摹八囆g(shù)品”。

從“鐵疙瘩”到“藝術(shù)品”，不僅需要高超的技術(shù)，而且需要全身心的投入。

 作為中國(guó)中鐵山橋集團(tuán)一名一線電焊工人，20多年的電焊生涯讓曲巖擁有一份不凡的成績(jī)單：全國(guó)勞動(dòng)模范、中央企業(yè)杰出青年崗位能手、河北青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者、第二屆“中國(guó)中鐵十大專家型技術(shù)工人”，他用專注、堅(jiān)守與追求極致演繹著新時(shí)代的“大國(guó)工匠”精神。

（小題）傳承百年老店的“工匠精神”

作為我國(guó)歷史最久、規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的橋梁鋼結(jié)構(gòu)、道岔產(chǎn)品制造企業(yè)，中鐵山橋制造了我國(guó)第一座鋼橋、第一組道岔，祖國(guó)江海河川上著名的鋼橋、全國(guó)鐵路50%以上的道岔均由中鐵山橋制造，這里因此被譽(yù)為中國(guó)“鋼橋的搖籃，道岔的故鄉(xiāng)”。

“百年老字號(hào)企業(yè)能夠流傳到今，必然有它的根和血脈，一種難能可貴的紅色基因更是值得我們倍加珍惜，這就是勞動(dòng)精神和工匠精神。”曲巖說，自己的成長(zhǎng)與工業(yè)文化的熏陶、企業(yè)的培養(yǎng)、老勞模的影響是分不開的。

今年是曲巖從事焊接工作的第21年，自1998年從山橋技校畢業(yè)后，他就來到項(xiàng)目生產(chǎn)第一線。從一名普通的電焊工成長(zhǎng)為企業(yè)首席技師、全國(guó)勞動(dòng)模范。曲巖深諳，作為一名“焊接工匠”，掌握穩(wěn)定的焊接技術(shù)沒有捷徑可走，只能依靠勤學(xué)苦練。

拿起焊槍，就意味著質(zhì)量與責(zé)任。“焊縫是鋼橋的生命線，每一條都馬虎不得，它直接關(guān)系到大橋的建造質(zhì)量?！鼻鷰r說。

2001年，曲巖來到秦沈客運(yùn)專線項(xiàng)目上工作，這是我國(guó)鐵路史上第一個(gè)主梁全斷面焊接橋梁，也是高鐵的試驗(yàn)段。為了搶工期，他每天早上四五點(diǎn)起來工作，晚上八九點(diǎn)才收工。“一天下來要更換焊條幾百次，每天早上拿焊鉗的那個(gè)手都不敢打彎、一打彎就疼?！鼻鷰r說。就是在這樣的環(huán)境磨礪下，他的焊接技術(shù)迅速提高。

2002年，曲巖參與了潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，這是一項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程?！伴_始焊接閉口肋對(duì)接焊縫時(shí)，第一層總有細(xì)小的裂紋出現(xiàn)。經(jīng)過多方面嘗試比較，我提出了采用小電流先將拐角處分道焊接，再整體焊接蓋面的方案。最終這個(gè)方法很好的解決了這一生產(chǎn)難題?！鼻鷰r回憶。

從蘇通大橋到香港昂船洲大橋，從潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋到港珠澳大橋，從重慶朝天門大橋到武漢天興洲長(zhǎng)江大橋，一系列重大工程建設(shè)中都有曲巖的身影。

“事業(yè)不分大小，無論什么樣的崗位，只要全心付出就能夠有所收獲?！鼻鷰r的話很樸實(shí)，卻讓人越琢磨越有味道。

（小題）舞動(dòng)的焊花是有魔力的

 焊接是一份簡(jiǎn)單的工作，曲巖卻要把它做到極致?！皠e看我們的工作只是把焊接物粘合在一起，要焊得牢、焊得平，這里的學(xué)問大著呢?？赡芙K極一生，我也不敢說能夠走到焊接的巔峰”。他說。

　2012年，中鐵山橋成立了以曲巖名字命名的創(chuàng)新工作室，開展大橋鋼結(jié)構(gòu)制造工藝研究。隨后，曲巖工作室參與了美國(guó)紐約維拉扎諾大橋的橋面維修以及港珠澳大橋、孟加拉國(guó)帕德瑪大橋等一系列超級(jí)工程的攻關(guān)項(xiàng)目?！　?/span>

港珠澳大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，在廠內(nèi)板單元制造中，鋼箱梁節(jié)段拼裝時(shí)對(duì)接焊縫多，斜底板爬坡對(duì)接、腹板立位對(duì)接焊縫多，而且焊縫質(zhì)量要求高，焊接難度大。傳統(tǒng)的焊接工藝及大型的焊接機(jī)器人都遭遇挑戰(zhàn)。

在建設(shè)中，曲巖和他的團(tuán)隊(duì)迎難而上，他們優(yōu)選焊接工藝參數(shù)應(yīng)用于鋼箱梁整體拼裝和鋼錨箱的焊接生產(chǎn)，焊縫外觀成形美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，內(nèi)部質(zhì)量一次探傷合格率100%。這一焊接工藝創(chuàng)新填補(bǔ)了我國(guó)鋼橋制造領(lǐng)域的空白。

 “這個(gè)焊接變形控制法，可以更好地減小焊接修正難度”“這樣改變一下組裝焊接順序，可以減小變形”……曲巖的常用筆記本上，精細(xì)記錄著每一個(gè)焊接步驟。他對(duì)焊接的熱愛，幾乎到了走火入魔的地步?！　?/span>

在參與德國(guó)鐵路橋的生產(chǎn)任務(wù)中，針對(duì)焊槍角度如何調(diào)整、焊接時(shí)電流電壓如何配比、焊絲應(yīng)如何擺動(dòng)等問題，曲巖制定了針對(duì)性方案，大大提高了生產(chǎn)效率，縮短了制造周期。錨箱焊接是橋梁質(zhì)量的命脈，為了保證焊接質(zhì)量，曲巖在塞爾維亞薩瓦橋焊接中調(diào)整仰角位置，降低操作難度，使錨箱焊接一次焊接合格率達(dá)到98%……

“電焊不僅是一門技術(shù)活，還是一件辛苦活?！痹谘谉岬南奶?，別人都穿起了短褲短袖，但為了避免焊接時(shí)被濺起的火花燙傷，曲巖只能穿著厚厚的工作服，汗水浸透衣服是尋常事。然而，對(duì)他來說，沉浸在工作中，神情專注地在鋼鐵上“繡花”卻是一種享受?！半娀霟?、火星飛舞中，彷佛世界變得寂靜了。焊花盛放、焊條熔合，在我眼中，舞動(dòng)的焊花是有魔力的?！鼻鷰r說。